1.TNG行車刮吸泥機(jī)廠家設(shè)備簡(jiǎn)介 
行車式泵吸泥機(jī)由工作橋、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、潛污泵、吸泥管、排泥管、軌道、電控箱等組成。 
吸泥機(jī)整機(jī)在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下沿池長(zhǎng)方向往返行駛，在這個(gè)過(guò)程中，底部的刮泥板將沉積在池底的污泥推向吸口，通過(guò)吸泥泵將污泥從池底吸出排到池外的排泥槽。 
吸泥機(jī)工作橋橫跨在平流式沉淀池上，池兩邊鋪設(shè)軌道，吸泥機(jī)在池頂面的二條鋼軌上行走，吸泥機(jī)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置，主從動(dòng)車輪四輪均衡著軌，兩邊同時(shí)驅(qū)動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。 
泵吸式排泥機(jī)一般停駐在沉淀池的進(jìn)水端，啟動(dòng)潛污泵，待排泥量穩(wěn)定后，啟動(dòng)桁車驅(qū)動(dòng)電機(jī)使排泥機(jī)沿鋼軌前進(jìn)排泥(向出水端)，當(dāng)桁車到達(dá)污泥沉淀池另一端部碰觸返程行程開(kāi)關(guān)時(shí)，桁車驅(qū)動(dòng)電機(jī)反向運(yùn)轉(zhuǎn)，排泥機(jī)開(kāi)始反向運(yùn)行排泥，當(dāng)回到初始位置碰觸行程開(kāi)關(guān)時(shí)，立即停止驅(qū)動(dòng)電機(jī)，同時(shí)關(guān)閉潛污泵，排泥則停止，從而完成一個(gè)排泥周期，等待下一個(gè)命令。

2. TNG行車刮吸泥機(jī)廠家結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 
（1）工作橋 
工作橋采用矩型鋼管組合焊接成桁架結(jié)構(gòu)，這樣既增加了工作橋的強(qiáng)度，又減少了工作橋的迎風(fēng)面積，同時(shí)又能較好地布置其它部件，既美觀又實(shí)用。材料采用碳鋼防腐。 
 工作橋橫跨于整個(gè)池寬，其撓度不大于工作橋跨度的1/700，起拱量按 1/1000 橋架跨度設(shè)計(jì)，主梁直線度不大于1.5/1000。  
工作橋具有足夠的強(qiáng)度，能承受常規(guī)操作下的重量，（垂直方向作用力、集泥產(chǎn)生的彎矩和由于池底積泥不均而產(chǎn)生的側(cè)向水平推力）。  
工作橋上走道板采用花紋鋼板或網(wǎng)格板，能承受常規(guī)操作下的重量，端梁與水池走道間設(shè)有鋼制踏步。走道板寬度不小于1000mm，其負(fù)荷至少能承受250kg/m2的重量 。 
工作橋是刮泥機(jī)的主體，所有其它部件都固定、連接、支承在工作橋上，主梁設(shè)計(jì)合理，既滿足工作自重、刮泥裝置等重量及驅(qū)動(dòng)時(shí)的刮泥載荷，又能承受足夠活動(dòng)載荷的要求，并且能較好地布置其它部件。  
（2）端梁及驅(qū)動(dòng)裝置 
端梁采用碳鋼型材焊制成整體結(jié)構(gòu)，所有接頭、焊縫光滑、無(wú)毛刺、整個(gè)外形美觀，同時(shí)驅(qū)動(dòng)裝置與之連接。既能滿足負(fù)荷要求，又能保證主梁工作時(shí)平穩(wěn)，避免主梁傾斜和翻倒。 
行走鋼輪安裝于工作橋兩側(cè)的端梁軸承座上，其形式和精度按GB4628-84標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的雙輪緣型車輪設(shè)計(jì)，采用鑄鋼ZG270~550 制造，車輪軸材料為45#鋼，車輪與車輪軸的聯(lián)結(jié)為過(guò)盈配合平鍵連接。 
減速機(jī)采用軸裝式減速機(jī)，安裝方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，效率高。驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)于主梁兩側(cè)，為雙邊驅(qū)動(dòng)，兩側(cè)均以相同的機(jī)件組成，同步運(yùn)行，用于控制行車的前進(jìn)和后退，包括支架、電機(jī)減速機(jī)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)防護(hù)等級(jí)為IP55，絕緣等級(jí)為F級(jí)，電源：380V、50HZ、三相，B級(jí)溫升。 
（3）吸泥系統(tǒng) 
整套系統(tǒng)主要包括吸泥泵、吸泥管、固定支架等，在工作橋下安裝幾套泵吸排泥系統(tǒng)，每套裝置主要由固定支架、吸泥管、吸口等組成。 
吊架由不銹鋼角鋼及槽鋼等焊接而成，形成一個(gè)剛性支架，吸泥管采用不銹鋼管制作而成，橫向布置于工作橋下，與潛水泵配套，均固定在支架上，由潛水泵通過(guò)吸口將池底泥水混合液通過(guò)吸泥管排入池旁的排泥槽內(nèi)。  
吸泥管底部設(shè)有扁吸口，進(jìn)泥口圓滑不帶毛刺，吸泥咀內(nèi)壁光滑，變徑處弧線平滑過(guò)渡設(shè)計(jì)，吸口離池底高點(diǎn)不大于50mm。 
（4）軌道及安裝附件  
①配套提供軌道及軌道的安裝附件、軌道采用22 kg/m輕軌，附件包括魚(yú)尾板、壓板、鋼軌墊板及所有連接緊固件。 軌道安裝時(shí)必須有電氣接地保護(hù)措施。  
③軌道接頭處的高低差和左右傾向的錯(cuò)位允差±1mm，軌道彎曲允差±3mm。 
 ④行車運(yùn)行時(shí)不允許出現(xiàn)卡軌現(xiàn)象。  
⑤軌道兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置車擋，車擋位置現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整至行車桁架與池壁不碰為宜。 
⑥軌道底空隙處用C15水泥砂漿填實(shí)。  
⑦鋼軌安裝采用鋼軌墊板與預(yù)埋鋼板焊接的形式，所有墊板及壓板均采用Q235A 碳鋼材料制造。

特點(diǎn) 
    B/HXN型系列吸泥機(jī)是在總結(jié)我國(guó)多年來(lái)設(shè)計(jì)、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上選用改革開(kāi)放以來(lái)國(guó)產(chǎn)更新?lián)Q代元、器件設(shè)計(jì)的新一代吸泥機(jī)，具有以下特點(diǎn)：
    1、采用本公司引進(jìn)德國(guó)技術(shù)--潛水無(wú)堵塞泵吸泥，可全揚(yáng)程運(yùn)行，性能好，重量輕，克服了過(guò)去使用液下泵因軸長(zhǎng)易引起振動(dòng)而產(chǎn)生的磨損及安裝、維修困難的缺陷；
    2、采用本公司*的小容量潛污泵，可實(shí)現(xiàn)每臺(tái)泵只帶一個(gè)吸泥咀的吸泥系統(tǒng)，從而即使在沉淀池出水端具有縱向出水槽及其支墩的給水工藝布置，吸泥機(jī)仍然通行無(wú)阻，保證了全長(zhǎng)范圍內(nèi)的排泥效果；
    3、泵/虹吸兩用省水節(jié)能：在具有虹吸排泥條件的沉淀池，可充分利用出水堰和排泥口的位差，在潛污泵啟動(dòng)出泥后切斷潛污泵電源，由泵吸轉(zhuǎn)換為虹吸，既省水節(jié)能又省去了系統(tǒng)抽空裝置；
    4、由于不用抽真空裝置，操作簡(jiǎn)便并易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和微機(jī)管理；
    5、主梁結(jié)構(gòu)合理，對(duì)于大跨度平流沉淀池吸泥機(jī)采用桁架式或“L”型組合梁；中、小跨度的斜管池吸泥機(jī)采用單或雙管式梁、型鋼梁；特別是斜管沉淀池水中吸輸泥管既為通道又作承載構(gòu)件，因而用料省且制造維護(hù)方便。
    6、可選新型的傳動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置中關(guān)鍵部件-采用新產(chǎn)品軸裝式或法蘭安裝式減速器，不用聯(lián)軸器，無(wú)需對(duì)中、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、重量輕。