ZDX型中心傳動單管吸泥機特點：

1、采用新型鉸支結構，使刮泥機的承載狀況更好，減少運行功率，降低運行成本；

2、安全性好，遇到較大障礙物時，刮板會自動讓耙，配力矩保護裝置，安全性能更高；

3、驅動裝置進行了優(yōu)化設計，效率高，外形美觀，采用新型減速機，無需聯(lián)軸器，結構緊湊；

4、刮集污泥效果好，排出污泥含水率低；

5、主梁除采用傳統(tǒng)的碳鋼制作外，還可采用鋁合金或不銹鋼制作，適用范圍廣，裝飾效果好。

1、沉降槽的槽幫設計的較淺

一般來說，中心傳動濃縮機的沉降槽槽幫跟中心傳動濃縮機的生產能力并沒關系，主要是取決于沉降速度和槽體的沉降面積。但是如果槽幫淺，物料在下降的過程，會隨著礦漿密度的增大，沉降速度會逐漸減小，當在槽內某一界面達到臨界速度時，該截面位置會隨著進料與礦漿性質的變化而變化，難以控制濃縮效果。

2、溢流溝位置設計不合理

有些中心傳動濃縮機的溢流溝裝置是內置的，距槽頂邊的距離比較遠，且被木板蓋住，在整個運行的過程中，工作人員無法觀察到溢流溝的情況，這樣溝內的沉渣不能及時被清理，長久下來，溢流溝便會被淹沒，失去溢流作用。

3、簡易的密封設置

部分中心傳動濃縮機的密封只是采用木板蓋住溢流槽，這種密封效果差，尤其是在春冬季節(jié)，因為槽內外的溫差較大，容易產生霧氣，有時能見度不超過1m，長久而知，設備會被銹蝕，致使傳動蝸桿箱的使用壽命不過半年、行程撞碰開關系統(tǒng)常常銹死，不能及時報警停車，嚴重時會導致限位箱炸裂。

  ZDX型中心傳動單管吸泥機技術特點

     1. 吸泥管是吸泥機高技術含量的部件，它是根據二沉池底部污泥的分布規(guī)律和吸泥管各孔運行時所掃過的不同環(huán)形帶應吸取的污泥量要求進行設計。為保證吸泥管的*水力條件，吸泥管設計成變斷面形式錐形狀，由池邊到池中心斷面逐漸增大。吸泥管排泥時是處于變斷面、變孔徑、變水頭的水力狀況。

     2. 吸泥口的大小取決于它所接受流量和在吸泥管的水頭損失。為了求解吸泥管中水頭損失，以計算吸孔的口徑，江蘇水美建立了精確的水力模型——吸管水力計算的微分方程，并借助計算機模擬精確求解管內各點水頭損失，以計算不同位置孔口的孔徑。

     3. 減速傳動裝置

     為了保證二沉池有很好的沉淀效果，在運行時其旋轉速度非常慢，減速機選用斜齒輪三級傳動，承受扭矩大、運行平穩(wěn)，沒有扭矩限制器，當超負荷時發(fā)出報警，減速機停止轉動，保護了設備的安全。